BR Class 55 "Deltic" Diesel Lokomotive

Die ersten beiden Loks dieses Typs wurden im Januar 1961 gebaut. Im Laufe der nächsten fünfzehn Monate wurde die kleine Flotte auf 22 Exemplare erweitert. Diese beeindruckenden Loks verfügten über gleich zwei „Deltic“- Motoren. Sie wurden schnell als „Rennpferde“ der East Coast Mainline bekannt. Neben der nmutigen, kurvenreichen Form war der Deltic- Napier-Motor die Hauptattraktion
der Lok. Der 3.300-PS-Motor mit seiner ungewöhnlichen dreieckigen Form verfügt über 18 Zylinder und verursacht das unverwechselbare Dröhnen der Lok.

Die Class 55 Deltic wurde nach einer intensiven zweijährigen Testphase mit einem Prototyp entwickelt. Im Frühjahr 1958 bestellte das British Railway Board zweiundzwanzig Loks bei English Electric, die im Jahr 1960 geliefert werden sollten.Im Jahr 1961 wurden die ersten Deltic-Loks in ihrer typischen Lackierung in zwei Grüntönen in Betrieb genommen. Dieses Farbschema wurde acht Jahre lang beibehalten, bis die gesamte Flotte das Standardblau von British Rail übernahm.

Die Loks, die ursprünglich die Nummern D9000 bis D9021 trugen, wurden 1973/74 anhand eines neuen Systems mit dem Namen „TOPS“ umbenannt. Von nun an trugen sie die Nummern 55001 bis 55022, wodurch sie auch die Bezeichnung „Class 55“ erhielten. Das TOPS-System wird noch heute zur Kategorisierung britischer Züge verwendet. Im Laufe der Zeit erhielten alle zweiundzwanzig Deltic-Loks Namen von Armeeregimenten oder berühmten Rennpferden.

Die Flotte der zweiundzwanzig Loks, die hauptsächlich auf der East Coast Mainline zwischen London Kings Cross und Edinburgh Waverly zum Einsatz kam, war auf drei Depots entlang der Strecke verteilt, so dass sie zu verschiedenen eiligen Einsätzen herangezogen werden konnte. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h war die Class 55 die leistungsstärkste Diesellok, über die British Railways zu jener Zeit verfügte. Die Einführung des Intercity 125 im Jahr 1978 bedeutete das Ende der Deltic-Ära. Die ersten Loks wurden Anfang 1980 außer Betrieb genommen und nach nur 2 weiteren Jahren war die gesamte Flotte von den Gleisen verschwunden.

Technische Daten

Hergestellte Stückzahl: 511
Gewicht: 78 t
Länge: 14 m
Leistung: 1.350 PS (1007 kw)
Max. Geschwindigkeit: 80 km/h
Max. Treibstoffbeladung: 2273 l